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　　数据显示，截至今年2月份，A股144家汽车零部件上市公司中，超五成企业预告2025年业绩增长，数十家企业净利润增幅超过100%。从这个意义上说，利润率的走低并非行业衰退的信号，而是产业高质量发展的必经阵痛，是研发驱动下的价值沉淀。“卖整车不如卖零件”只是行业转型过程中的阶段性写照，而“拼价格终要拼价值”才是汽车产业走向成熟的方向。唯有如此，才能让企业在激烈的市场竞争中，既能感受到生存的压力，也能看到向上的通道，既要有活下去的紧迫感，也要有走得远的底气。